Planejamento em 2026Previsão de execução em 2027Cronograma a definir coletivamente

Apresentação preliminar aos moradores

Uma rua mais segura, organizada e preparada para todos

Proposta conceitual para complementar o pavimento existente, executar travamentos laterais e organizar a futura entrada do loteamento.

Conhecer a proposta

Imagens ilustrativas. Medidas e soluções ainda serão conferidas e discutidas com os moradores.

Visão geral

Quantidade e tipos de blocos para reparo definitivo

O levantamento organiza sete trechos da via, envolvendo lotes particulares e áreas compartilhadas. A intenção é aproveitar o que já existe, completar as áreas em terra e melhorar o travamento das bordas em uma rua inclinada.

388 m²Intertravado retangularQuantidade arredondada para apresentação

34 m²Bloco sextavadoQuantidade arredondada para apresentação

190 mGuia com vigaComprimento arredondado para apresentação

Respeitar cada acesso

O novo pavimento deve emendar com calçadas, portões e estacionamentos. As guias serão interrompidas ou rebaixadas nos acessos para não formar barreiras.

Tratar a água antes do acabamento

Em rua inclinada, o caminho da chuva precisa ser verificado antes de fechar o piso, evitando erosão, perda do assentamento e deslocamento das peças.

Aproveitar com responsabilidade

Peças e formas podem ser reaproveitadas quando estiverem em boas condições, mas a base, o confinamento e a compactação não devem ser improvisados.

Visão da rua

Do cenário atual à proposta conceitual

A montagem preserva a inclinação, a paisagem e os acessos. Na lateral direita, o pavimento se conecta às calçadas existentes, sem uma guia contínua bloqueando as entradas. A iluminação representa uma ideia preliminar com luminárias simples ao longo da rua.

Vista atual da rua inclinada, com faixas de pavimento e áreas em terra

Simulação da rua com intertravado, guias, emenda com os acessos e iluminação

Trecho por trecho

Quem está em cada área e o que será feito

As quantidades abaixo reproduzem as medidas informadas. Valores de guia marcados como “não informada” não foram estimados por fotografia.

Situação atual — Parte superior da rua — Como está

Simulação conceitual — Parte superior da rua — Como poderá ficar

Trecho 01

Samuel — lote à esquerda · Jorge — lote à direita

Parte superior da rua

Pavimentar a entrada superior e acompanhar a curva. No lado do Jorge, os blocos continuam lateralmente e formam sua calçada/acesso no mesmo nível, sem guia separando a passagem.

Medidas: 15,00 × 5,00 m
Área: 75,000 m²
Material: Bloco intertravado retangular
Guia com viga: 30,00 m informados; sem bloquear o acesso do Jorge

Situação atual — Frente do lote de Janderson — Como está

Simulação conceitual — Frente do lote de Janderson — Como poderá ficar

Trecho 02

Janderson — portão metálico e portão de grade

Frente do lote de Janderson

Executar duas áreas de acesso, preservando a entrada de cada portão e garantindo emenda nivelada com o pavimento da rua.

Medidas: 4,20 × 5,00 m + 4,20 × 5,80 m
Área: 45,360 m²
Material: Bloco intertravado retangular
Guia com viga: Não informada

Situação atual — Faixa central da rua — Como está

Simulação conceitual — Faixa central da rua — Como poderá ficar

Trecho 03

Trecho compartilhado entre os lotes vizinhos

Faixa central da rua

Preencher somente a faixa central atualmente em terra, conectando-a às faixas existentes. As áreas laterais já aparecem nos trechos 2 e 4 e não são somadas novamente.

Medidas: 22,00 × 1,00 m
Área: 22,000 m²
Material: Bloco intertravado retangular
Guia com viga: Sem guia nova; a direita já existe

Situação atual — Estacionamento do lote do Marcos — Como está

Trecho 04

Marcos

Estacionamento do lote do Marcos

Completar as duas áreas de terra como estacionamento e acesso, emendando o pavimento com a calçada e com a rua sem criar degrau ou barreira de guia.

Medidas: 2,30 × 5,25 m + 1,00 × 3,00 m
Área: 15,075 m²
Material: Bloco intertravado retangular
Guia com viga: Não informada

Situação atual — Trecho de subida e acesso à direita — Miranda — Como está

Simulação conceitual — Trecho de subida e acesso à direita — Miranda — Como poderá ficar

Trecho 05

Márcio, Rosa e Entrada Miranda

Trecho de subida e acesso à direita — Miranda

Completar uma faixa externa e uma interna com peças sextavadas, mantendo a leitura do trecho existente e travando a lateral esquerda com guia em viga. A abertura da rua do Miranda, à direita, deve permanecer livre e receber uma transição nivelada. A ramificação ainda será medida e não está incluída nos 34,000 m².

Medidas: 17,00 × 1,00 m + 17,00 × 1,00 m
Área: 34,000 m²
Material: Bloco sextavado
Guia com viga: 17,00 m à esquerda

Vista complementar do trecho 05

Subindo a rua: abertura de acesso ao Miranda

A segunda vista ajuda a localizar a ramificação à direita. A simulação mantém a passagem livre e mostra uma transição nivelada; a área dessa entrada permanece a medir.

Vista subindo o trecho 05, com a abertura da rua do Miranda à direita

Simulação do trecho 05 com blocos sextavados e acesso nivelado à rua do Miranda

Situação atual — Continuação descendo a rua — Como está

Simulação conceitual — Continuação descendo a rua — Como poderá ficar

Trecho 06

Trecho de circulação compartilhada

Continuação descendo a rua

Completar as faixas da esquerda e do centro, totalizando 2,00 m de largura, com contenção lateral contínua nas duas bordas indicadas.

Medidas: 27,00 × 2,00 m
Área: 54,000 m²
Material: Bloco intertravado retangular
Guia com viga: 54,00 m — duas laterais

Situação atual — Entrada, visitantes e futura portaria — Como está

Simulação conceitual — Entrada, visitantes e futura portaria — Como poderá ficar

Trecho 07

Área de uso comum

Entrada, visitantes e futura portaria

Pavimentar o início da rua até a futura portaria e organizar, no lado esquerdo, uma área preliminar de estacionamento para visitantes.

Medidas: 44,00 × 4,00 m
Área: 176,000 m²
Material: Bloco intertravado retangular
Guia com viga: 88,00 m — duas laterais

Exemplo aprovado

Complemento do trecho 6

Exemplo de aplicação do intertravado retangular e das guias nas duas laterais. O desenho é uma referência visual; níveis, camadas e drenagem serão definidos após verificação técnica.

Trecho 6 atualmente com pavimento danificado e lateral em terra

Simulação conceitual do trecho 6 com blocos intertravados e guias

Ideia para a entrada

Uma portaria simples, rural e acolhedora

A proposta visual usa portão metálico preto e pilares discretos, inspirados na referência enviada. A implantação, a abertura, a automação, o recuo e a passagem de emergência ainda precisam ser definidos.

Portão veicular de duas folhas, sem guarita nesta primeira ideia
Pavimento intertravado integrado ao acesso
Linguagem compatível com o ambiente rural
Estacionamento de visitantes previsto no trecho 7

Simulação conceitual da futura portaria — Simulação no local

Imagem de referência enviada para a portaria — Referência enviada

Materiais e serviços

O que deve entrar nas cotações

A lista amplia o rascunho inicial para reduzir esquecimentos. Alguns preços já foram levantados, mas o orçamento completo ainda depende das quantidades, do escopo e das demais cotações.

Materiais

Blocos intertravados387,435 m² medidos, antes das perdas e recortes

Blocos sextavados34,000 m² medidos, antes das perdas e recortes

Guias com viga189,00 m lineares informados; seção e armadura a definir

Pó de pedraCamada de assentamento; volume e especificação a calcular

Cimento, pedra e ferroPara as guias; traço, seção e armadura dependem de projeto

Tábuas reutilizáveisCompra inicial pensada para cerca de 20 m de forma por etapa

Base e sub-baseItem adicional a verificar após avaliar o terreno e a estrutura existente

Material de rejuntamentoItem adicional necessário para preencher e estabilizar as juntas

Serviços e apoios

Retroescavadeira para regularização — meio período, estimativa informada de R$ 1.500,00

Marcação de níveis, alinhamento e caimentos antes da movimentação de terra

Regularização e compactação do subleito, base e camada de assentamento

Assentamento, cortes, arremates, rejuntamento e compactação final dos blocos

Execução das formas, armação e concretagem das guias com viga

Fretes, carga, descarga, transporte e destinação de material excedente

Drenagem, travessias e pontos de descarga — somente após verificação de campo

Sinalização, controle de passagem e limpeza final durante a obra

Valores já levantados

Referências iniciais para o planejamento

São preços informados até o momento, ainda sujeitos à confirmação de quantidade, escopo, frete e condições de execução.

Caminhão de pó de pedraR$ 1.300,00por caminhão

Melhor preço informado. Confirmar capacidade do caminhão, especificação do material e frete.

Assentamento dos blocosR$ 35,00por m²

Valor de mão de obra informado. Confirmar se inclui cortes, compactação e rejuntamento.

Execução das guias com vigaR$ 30,00por metro linear

Valor informado. Confirmar se corresponde somente à mão de obra e quais materiais estão incluídos.

Para comparar as propostas dos fornecedores

Registrar quantidade, unidade, preço unitário, frete, validade, prazo, mão de obra incluída e percentual de perdas. Reservar também uma contingência, a ser aprovada pelos moradores, para ocorrências descobertas durante a preparação.

Próxima decisão coletiva

Antes de comprar, precisamos alinhar cinco pontos

Reunião com os moradores

Definir prioridades, responsabilidades e o planejamento coletivo da melhoria.

Medir níveis e caimentos

Confirmar largura, declividade e ligação com cada acesso.

Definir a drenagem

Mapear de onde vem a água, por onde passa e onde será descarregada.

Verificar base e tráfego

Avaliar o terreno e os veículos que usam a rua antes de definir camadas e peças.

Comparar cotações iguais

Pedir aos fornecedores os mesmos itens, quantidades e condições.